مکینیکل معطلی اور بوگی استعمال کے ل u آپ بولٹ

گاڑی کی چیسس معطلی کی اصل اسمبلی عمل میں ، سامنے اور عقبی U-بولٹس کے متحرک اور جامد ٹارک کا کوالٹی کنٹرول خاص طور پر اہم ہے۔ کیونکہ ٹیکسی کے اجزاء اور گاڑی کے دیگر اجزاء کو جمع کرنے کے بعد ، یو بولٹ کے ٹارک کی حد تک ایک حد تک نرمی کی جائے گی ، اور سڑک پر گاڑی کے ٹیسٹ ہونے کے بعد ، ٹارک کو مزید کشیدہ کیا جائے گا ، جس کی وجہ سے پتیوں کے بہار کے مرکزی بولٹ کے فریکچر ، پتیوں کے بہار کی سندچیوتی اور فریکچر ، اور بولٹ سخت کرنے والی ٹارک کی کشیدگی پتی بہار کی سختی اور تناؤ کی تقسیم پر زیادہ اثر ڈالتی ہے ، جو ناکامی کا باعث بنے گی۔ پتی بہار کی اخترتی ایک اہم وجہ ہے۔ بھاری ٹرک معطلی کے نظام کے اجزاء کو نقصان پہنچا۔ اہم وجوہات مندرجہ ذیل ہیں۔

1. کیونکہ پتیوں کے بہار کے یو بولٹ میں پہلے سے سخت سخت قوت نہیں ہوتی ہے اور آہستہ آہستہ آرام ہوجاتا ہے ، زیادہ سے زیادہ تناؤ U بولٹ سے مرکزی بولٹ میں منتقل ہوتا ہے ، اور زیادہ سے زیادہ موڑنے والا لمحہ بھی بڑھ جاتا ہے۔ جب گاڑی سڑک کے غیر معمولی ٹکرانے سے زیادہ بوجھ یا متاثر ہوتی ہے تو ، اس کا فریکچر ہوجاتا ہے ، جب جب گاڑی زیادہ وقت سے زیادہ بوجھ ہوتی ہے تو اس میں سے زیادہ تر فریکچر ہوجاتے ہیں۔

2. خود بولٹ خود کو سخت یا ڈھیل نہیں کیا جائے گا ، جس کے نتیجے میں اس کا موثر ٹارک کمزور ہوگا ، جو پتیوں کی بہار کی پریسٹریس کو کم کرے گا اور پتیوں کی بہار کی اسمبلی کی سختی کو کمزور کردے گا۔ سپورٹ سیٹ کے یکساں طور پر تقسیم شدہ دباؤ مرکوز دباؤ میں بدل جاتا ہے ، جس سے تناؤ حراستی پیدا کرنے کے ل the پتوں کے بہار کا مرکز خالی ہوجاتا ہے۔
لہذا ، ایک وقفہ وقفہ سے گاڑی چلانے کے بعد ، ٹرک ڈرائیوروں کو U-bolts کا باقاعدگی سے مشاہدہ اور معائنہ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ معلوم ہوسکے کہ کوئی نرمی ہے یا نہیں۔ اگر کوئی نرمی ہو تو ، انہیں پہلے سے لوڈ کرنے کی ضرورت ہے۔