اسٹیئرنگ ایکسل

اسٹیئرنگ کے بعد کار کے پہیے خود بخود صحیح پوزیشن پر واپس آنے کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ اسٹیئرنگ وہیل کی پوزیشننگ فیصلہ کن کردار ادا کرتی ہے۔ کنگپین کاسٹر اور کنگپین مائل اسٹیئرنگ وہیل کی خودکار واپسی میں فیصلہ کن کردار ادا کرتے ہیں۔

کنگپین کیسٹر کا صحیح اثر گاڑی کی رفتار سے متعلق ہے ، جبکہ کنگپین کیسٹر کا رائٹنگ اثر گاڑی کی رفتار سے لگ بھگ آزاد ہے۔ لہذا ، جب کار تیز رفتاری سے چل رہی ہے تو ، پسماندہ جھکاؤ کا دائیں اثر کم رفتار سے اندر کی طرف جھکاؤ سے زیادہ ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ ، جب براہ راست لائن میں گاڑی چلاتے وقت کبھی کبھار اثر کی وجہ سے اسٹیئرنگ وہیل ناکارہ ہوجاتا ہے تو ، کنگپین کا جھکاو بھی مثبت کردار ادا کرتا ہے۔

اس اصول کو جانتے ہوئے ، آئیے اس وجہ کا تجزیہ کریں کہ اس ٹرک کا اسٹیئرنگ وہیل خود بخود صحیح پوزیشن پر واپس کیوں نہیں آئے گا۔ اس بات کا یقین کرنے کے لئے ، اس ٹرک کی اسٹیئرنگ وہیل کی سیدھ میں کچھ غلط ہے۔

تو کون سے عوامل اسٹیئرنگ وہیل کی سیدھ میں تبدیلی لائیں گے؟ عام نقائص یہ ہیں: نوکل پن کے طیارے کے اثر کو نقصان پہنچا ہے ، نوکل پن آستین ضرورت سے زیادہ پہنی گئی ہے (یعنی "عمودی شافٹ" ٹوٹ گئی ہے) ، اسٹیئرنگ پہیے کا اثر ڈھیلا یا خراب ہے ، اور نچل ہے۔ خراب

اس کے علاوہ ، ٹوٹا ہوا سامنے والا دخش ٹکڑا ، ٹوٹا ہوا سینٹر سکرو ، بہت ڈھیلا سواری بولٹ ، ٹوٹا ہوا دخش شافٹ وغیرہ ، سامنے محور کی سیدھ کا باعث بنے گا ، اور پوری اسٹیئرنگ وہیل سیدھ تبدیل کردی جائے گی ، لہذا یہ خود بخود واپس نہیں جا سکے گا۔ صحیح پوزیشن. ان نقائص کو دوبارہ سے جدا کرنے اور مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔

ایک اور امکان یہ ہے کہ نکل پن اور اسٹیئرنگ بال کے سر کی بیرنگ اور آستین خراب چکنا ہوا ہے ، جس سے اسٹیئرنگ وہیل سیدھ میں اضافی مزاحمت ہوتی ہے اور یہ صورتحال اسٹیئرنگ وہیل سیدھ میں ناکام ہونے کا باعث بھی بنتی ہے۔ اس وقت ، صرف ان حصوں کو چکنا کریں۔ واضح رہے کہ جب ان حصوں کو مکھن لگاتے ہیں تو پہیے کو سہارا دینا چاہئے ، ورنہ مکھن اندر نہیں جائے گا۔